Der Gürteltier Camper

Emmadillo und innovativ, nennt sein Erfinder seinen Fahrrad-Camper. Für die Form und die Verwendung der Segmente hat er sich von einem Gürteltier inspirieren lassen.

Was ist neu am Konzept dieses Fahrradanhängers? Gefahren wird er im zusammengeklappten Zustand und hat dadurch weniger Windwiderstand. Dann klappt man das Dach herunter, welches zur Bodenverlängerung wird und dann werden die anderen Elemente hochgezogen. Die Faltbarkeit ist extremer ausgeführt, als beim kommerziellen Widepathcamper, der nur ein herausklappbares Teil hat.

Das ganze erinnert an den Faltmechanismus eines Kinderwagendaches, wobei der Kinderwagen ja ein Stoffdach hat. Ist eine Stoffvariante die nächtste Bauform? In fester Form kenne ich diese Art Klappmechanismus nur von Sternwarten, wo es allerdings so ist, dass der auseinandergeklappte Zustand der Lagerzustand ist und die Anlage für den Betrieb zusammengefaltet wird.

Einen kleinen Anhänger mit wenig Windwiderstand für die Anfahrt zu haben, mag ein Vorteil sein. Die Frage ist, ob die Faltung nicht mehr Nachteile mit sich bringt: Bei Regen muß man den Wagen erstmal aufbauen. Dadurch, dass der Wagen zusammengeklappt wird, kann wenig Ladung transportiert werden. Es ist schon schwierig eine dickere Matraze unterzubringen. Ein- und aussteigen, muß man durch Hochklappen der Konstruktion, was bei Regen auch wiederum bedeutet, dass es rein regnet. Will man weiter fahren und klappt den Wagen zusammen, bekommt man möglicherweise Feuchtigkeit ins Innere, da die eingefahrenden Wände ja auf einer Seite naß sind. Da die Bodenverlängerung über der Achse landet, muß der Fahrradanhänger auch zwingend vom Rad abgekoppelt werden. Wenn er naß ist, kann man nicht einfach mit dem außen nassen Anhänger weiter fahren, um ihn trocknen zu lassen.

Der Erbauer nennt seinen Anhänger einen Prototypen – warten wir ab, wie die Endversion sein wird. Ich kann ihm nur ans Herz legen, seinen Prototypen mal bei strömenden Regen zu testen.

 

Professionell ausgeführter Camper

Im Jahr 2018 baute Jörg Skowronek den klassischen Teardrop Camper, der vorher nur für Autos und Motorräder existierte, in einer Variante für Fahrräder. Sein Mini-Fahrradcamper wurde sogar in einer Fernsehsendung vorgestellt. Natürlich gab es schon Jahre zuvor Menschen, die sich Fahrrad-Camper gebaut haben, allerdings nicht in so einer qualitativ hochwertigen Ausführung.

Jörg Skowroneks Anspruch war es dann, den Camper kommerziell anzubieten. Da aber Einzelfertigung kostet, hielt sich Menge der Kundschaft in Grenzen. Letztes Jahr wurde der Letzte gebaut.

Nun baut Uli Wetzel einen Fahrrad Camper in ähnlicher Machart, Qualität und mit ähnlichem Gewicht. :D

Es stellt sich die Frage, ob dieser Neubau aufgrund des exorbitant hohen Gewichts auch so zu Deichselbrüchen neigt, wie der Fahrrad Camper von Jörg Skowronek. Im Zweifelsfall kann man den Anhänger ja noch mit massiverer Halterung für ein Moped umbauen.

 

Der erste Conestoga Bicycle Camper Nachbau

Matte hat als Erster den Conestoga Fahrrad Camper von Paul Elkins nachgebaut mit trickreichen Abwandlungen für das Baumaterial. Statt Bambus hat er z.B. Kabelschutzrohr für das Gerüst benutzt. Auch für die Belüftung der Matraze hat er sich was neues ausgedacht. Die Videobeschreibung enthält auch eine zusätzliche Beschreibung von Bauteilen und Daten. Am besten, ihr schaut das Video direkt auf YouTube, damit ihr die Beschreibung lesen könnt.

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Fahrrad-Wohnwagen mit ultraleicher Unterkonstruktion

Nachdem ich vor Jahren als ersten Fahrrad-Wohnwagen den von Paul Elkins auf YouTube
gefunden hatte, war dieser der Zweite – auch von Paul Elkins inspiriert – auf den ich
seinerzeit gestoßen war. Leider hatte ich den Link verloren, bin aber gestern
glücklicherweise wieder auf ihn gestoßen und habe das Modell gleich auf der Camper-Seite
mit eingepflegt.
Schon damals fand ich die Idee mit dem Geflecht im Bodenbereich zum Gewicht sparen gut.
Wenn man noch eine Plane auf das Geflecht legt,
spritzt beim Fahren auch kein Wasser von unten in den Anhänger.

Bauvideos Nomad

Heute stelle ich 2 Videos über den Bau des Nomad Fahrradcampers von Paul Elkins vor.

Der Nomad ist extrem preiswert aus Coroplastplatten zu produzieren, die mit Kabelbindern verbunden werden. Besonders günstig ist dieser Camper, wenn man alte Wahlplakate abgreift. Einfach mal nach einer Wahl die örtliche Partei-Niederlassung anrufen und fragen, ob man welche von den alten Plakaten bekommen kann. Die Partein sind in der Regel froh, den Krempel loszuwerden, dann haben sie weniger Streß mit der Entsorgung. Oft kann man sogar noch unbenutzte Plakate bekommen, weil mehr hergestellt, als verwendet wurden. Je größer das Plakat ist, desto dicker ist das Coroplast. Coroplast hat den Vorteil sehr leicht zu sein, ist aber nicht UV-stabil, deshalb sollte man die Oberflächen mit einem UV-Schutz überziehen. Die silberne Luftpolsterfolie gibts übrigens relativ günstig in Baumärkten oder bei Thomas Phillips.


Mal eine ganz andere Herangehensweise an die Bodenplatte

Jetzt habe ich schon zig Fahrradwohnwagen Bauprojekte gesehen, aber plötzlich zeigt mir die Suche von YouTube noch Videos an, die sie mir die letzten Monate vorenthalten hat.

Hier ein Wohnwagenbauprojekt, bei dem die Streben aus Regalprofilen gebaut wurden und die Flächen aus stabilen Siebdruckplatten. Das macht den ganzen Anhänger allerdings nicht nur sehr stabil, sondern auch ziemlich schwer. Die Räder und Bremsen scheinen aus dem Motorradbereich zu kommen.
Auf jeden Fall hat sich diese Idee einen Platz auf der Sammelseite mit den verschiedenen Fahrradcamper Bauprojekten verdient, auf der ich ja in erster Linie verschiedenartige Bauideen sammele. Die weiteren Videos zu diesem Bauprojekt, werdet ihr sicher selber auf YouTube finden.

https://www.youtube.com/watch?v=fPVfn2KmUDA

https://www.youtube.com/watch?v=WzPA1tG4VBc

https://www.youtube.com/watch?v=xgrZ9T45yBM

https://www.youtube.com/watch?v=PfsdTHInrjY

Auch eine gute Idee – der Schraubstock am Balkongeländer.

 

Woran erkennt man einen Trend?

Daran, dass alle mitmachen!

Jetzt bauen schon die Kinder ihre eigenen Fahrradwohnwagen – zumindest, wenn sie nicht gerade Trecker fahren. :)

 

 

Mir war so gewesen, dass noch ein 4. Jungendlicher einen Camper gebaut hat, also suchte ich YouTube danach ab. Leider fand ich das Video, welches ich gesucht hatte nicht, aber stattdessen stieß ich noch auf zig Kreher-Campernachbauten, die diesen Winter gebaut wurden oder sich aktuell noch im Bau befinden. Es scheint sich um eine beliebte Vorlage zu handeln.

Nach meinen Beobachten stellt sich die Modellbeliebtheit so dar:

  1. Kreher Imperial
  2. Paul Elkins Nomad
  3. Teardrop
  4. Restliche