Matte hat als Erster den Conestoga Fahrrad Camper von Paul Elkins nachgebaut mit trickreichen Abwandlungen für das Baumaterial. Statt Bambus hat er z.B. Kabelschutzrohr für das Gerüst benutzt. Auch für die Belüftung der Matraze hat er sich was neues ausgedacht. Die Videobeschreibung enthält auch eine zusätzliche Beschreibung von Bauteilen und Daten. Am besten, ihr schaut das Video direkt auf YouTube, damit ihr die Beschreibung lesen könnt.
Nachdem ich vor Jahren als ersten Fahrrad-Wohnwagen den von Paul Elkins auf YouTube gefunden hatte, war dieser der Zweite – auch von Paul Elkins inspiriert – auf den ich seinerzeit gestoßen war. Leider hatte ich den Link verloren, bin aber gestern glücklicherweise wieder auf ihn gestoßen und habe das Modell gleich auf der Camper-Seite mit eingepflegt. Schon damals fand ich die Idee mit dem Geflecht im Bodenbereich zum Gewicht sparen gut. Wenn man noch eine Plane auf das Geflecht legt, spritzt beim Fahren auch kein Wasser von unten in den Anhänger.
Heute stelle ich 2 Videos über den Bau des Nomad Fahrradcampers von Paul Elkins vor.
Der Nomad ist extrem preiswert aus Coroplastplatten zu produzieren, die mit Kabelbindern verbunden werden. Besonders günstig ist dieser Camper, wenn man alte Wahlplakate abgreift. Einfach mal nach einer Wahl die örtliche Partei-Niederlassung anrufen und fragen, ob man welche von den alten Plakaten bekommen kann. Die Partein sind in der Regel froh, den Krempel loszuwerden, dann haben sie weniger Streß mit der Entsorgung. Oft kann man sogar noch unbenutzte Plakate bekommen, weil mehr hergestellt, als verwendet wurden. Je größer das Plakat ist, desto dicker ist das Coroplast. Coroplast hat den Vorteil sehr leicht zu sein, ist aber nicht UV-stabil, deshalb sollte man die Oberflächen mit einem UV-Schutz überziehen. Die silberne Luftpolsterfolie gibts übrigens relativ günstig in Baumärkten oder bei Thomas Phillips.
Jetzt bauen schon die Kinder ihre eigenen Fahrradwohnwagen – zumindest, wenn sie nicht gerade Trecker fahren. :)
Mir war so gewesen, dass noch ein 4. Jungendlicher einen Camper gebaut hat, also suchte ich YouTube danach ab. Leider fand ich das Video, welches ich gesucht hatte nicht, aber stattdessen stieß ich noch auf zig Kreher-Campernachbauten, die diesen Winter gebaut wurden oder sich aktuell noch im Bau befinden. Es scheint sich um eine beliebte Vorlage zu handeln.
Nach meinen Beobachten stellt sich die Modellbeliebtheit so dar:
Schon im Jahr 2020 gab es eine Reihe von Fahrrad-Selbstbau-Wohnwagenanhängern, doch es sieht so aus, als sollte sich dieser Trend im Jahr 2021 noch verstärken. In der Regel geht es bei Camper-Anhängern darum nicht bei Regen und Schnee ein Zelt auf- und abbauen zu müssen. Zudem kann man einen festen Anhänger besser isolieren und sogar beheizen. Ich möchte jetzt nicht behaupten damit würde man jetzt perfekt Winter-Camping machen können, doch wenn es nur kalt ist und kein Schnee liegt, kann man so durchaus auch in der kälteren Jahreszeit mehrtägige Radtouren machen. In den letzten Jahren hatte auch ich das Problem, dass mein Arbeitgeber mir einfach keinen Urlaub im warmen Teil des Jahres geben wollte. Und bei schlechterem kühlerem Wetter zelten, ist halt nicht so toll.
Daher habe ich jetzt für Camping-Anhänger eine eigene Kategorie und eine Unterseite angelegt. Natürlich gibts noch jede Menge anderer Fahrradwohnwagen, aber Nachbauten von Paul Elkins und Rene Kreher, habe ich hier nur aufgeführt, wenn der Camper interessante Abweichungen zum Original beinhaltet. Beide bieten ja Bauanleitungen an.
Hier noch ein paar weitere Camper-Varianten, die ich gefunden habe – von rudimentären Gutwetter-Varianten bis zu luxuriösen Schlechtwetter-Varianten: